1.El brazo conductor está integrado con el cabezal de contacto y el dedo de contacto para evitar el sobrecalentamiento causado por un contacto deficiente. El dedo de contacto es un resorte de presión externo y tiene un espaciador aislante para evitar la desviación del resorte y tiene una alta confiabilidad de conductividad.

2.El asiento de salida está hecho de un perfil de aleación de aluminio, que es liviano, de alta resistencia, con buen rendimiento conductivo y con una fuerte capacidad anticorrosión.

3.El sistema de transmisión adopta una transmisión por biela para simplificar la estructura.

4.La base y el asiento del cojinete están integrados en un solo cuerpo, utilizando piezas fundidas de aleación de aluminio de alta resistencia con una apariencia hermosa y una fuerte resistencia a la corrosión. Los rodamientos de la parte de transmisión son de plástico o manguitos autolubricantes, con una estructura sencilla para evitar la oxidación y pegado de los rodamientos de bolas por mal sellado, y no requieren mantenimiento.

5.Todos los pasadores del eje están hechos de acero inoxidable para evitar la oxidación.